持續降價 7.18萬就能買寶來 銷量明顯穩了_環球信息
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車市價格“雪崩”之下,沒有一片雪花是無辜的。所以在持續的降價潮當中,也并沒有一個車企能夠全身而退。
4月份的汽車銷量出爐了,甭管是燃油車還是新能源,都有相應的讓利政策。消費者如今也看得非常明白,如果車企給出的誠意不夠多,那么消費者根本不會青睞。所以即便是經典的車型,如一汽-大眾寶來(圖片|配置|詢價),也給出了相當大的優惠力度。
寶來最低售價:7.58萬起最高降價:2.30萬圖片參數配置詢底價懂車分3.55懂車實測空間·性能等車友圈45萬車友熱議二手車1.28萬起 | 1072輛一汽-大眾寶來,官方指導價格9.88萬到15.70萬元之間,如今已經降價到7.18萬了,看起來也有超過2萬的優惠力度,這一波誠意,是一汽-大眾今年給出最大的表現。之前這款車一直都是入門級別神車,不過近幾個月來的銷量略顯一般。而降價就是最快提升銷量的方法,果然,在優惠之下Ta的銷量成績達到了10026輛,直接坐穩了。
寶來最低售價:7.58萬起最高降價:2.30萬圖片參數配置詢底價懂車分3.55懂車實測空間·性能等車友圈45萬車友熱議二手車1.28萬起 | 1072輛寶來這個車子,是很經典的造型一直在延續,同級別的軒逸和卡羅拉,也都是一貫的風格。但是寶來也深知,現在的消費者年齡段越來越小,他們對于車型的要求是一定要兼顧運動汽車。所以車輛的前格柵即便是在只有單橫幅鍍鉻的前提之下,通過減少內部的豎向鍍鉻裝飾來凸顯一些運動的層次感。大眾的產品很“套娃臉”,但也不是沒有好處,比如和Ta的大哥邁騰也有點異曲同工之處。尤其是這兩側升級成為LED的無燈光源,點亮之后的視覺效果還是不錯的,兩側還有C字形的鍍鉻裝飾,怎么也得是10萬級別的車型配置吧?
側面看Ta的身材還是相當修長,軸距2688mm,不能說特別優秀,但是實測183cm的中國男性乘坐,是不會出現卡頭的現象。而且,Ta的座椅也絕對沒有縮短。膝部也有大概2拳左右的空間,足夠使用。
內飾上就是典型的德國風格,多功能的方向盤能夠實現較多的駕駛需求,而中控大屏幕之外還保留了一部分的實體按鍵,這一點是大眾一直在堅持的底線。當然,除了入門級別的車型之外,還都是有車聯網和語音識別控制功能的。
對于Ta的質感,這一波必須說明很優秀。之前的寶來大面積都是硬塑質感,這對于大眾來說非常普遍,即便是20多萬的車也多數如此設計。不過現在的寶來可不是了,軟性皮質覆蓋了中控臺、門板等位置,還有突出運動的雙縫線設計。雖然不能夠跟新能源車相比,但是人家也沒有續航里程焦慮不是?
動力方面表現上,新車搭載的1.5T缸內直噴發動機,最大輸出功率118千瓦,峰值扭矩250牛·米,傳動系統匹配7速干式雙離合變速箱,當然新車還有1.2T、1.4T和1.5L發動機,最大馬力分別為116馬力、150馬力和113馬力。
鬼斗車觀點:要問我哪個版本的寶來最值得購買,其實如果是城市路段的話,那就直接1.2T的發動機,是真的很省油,可以說和特斯拉冬季的電費不相上下。如果你要是總開高速的話,那么1.5L的話吃粗糧,顯然成本就更低了。
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